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【#NASA拟裁减数千名员工#】据彭博社当地时间26日报道，美国国家航空航天局（NASA）表示，将通过自愿辞职计划裁减大约3870名员工。此举是特朗普政府推进削减联邦政府雇员规模的整体计划的一部分。NASA在周五发布的声明中表示，...

格隆汇7月26日｜美国国家航空航天局(NASA)将通过自愿离职计划裁减约3870名员工，这是美国总统特朗普政府为缩减联邦政府规模而采取的举措之一。NASA在周五发表的一份声明中表示，随着该机构评估申请，包括员工取消参与该计划的...

1992年，首对美国夫妻宇航员上天，这场为期八天的任务看似圆满，却因一次记者会上出人意料的提问而掀起波澜，问题直指隐私，答案却关乎专业，他们的回应隐藏着怎样的故事？1992年，当“奋进号”航天飞机载着美国航天史上第一对夫妇冲向太空时，所有人都以为这会是一个关于技术突破与浪漫携手的完美故事。任务的真正高潮，不在于浩瀚星辰，而是在返回地球后的一场记者会上，一个尖锐到近乎冒犯的问题，让这对宇航员夫妇——马克·李和简·戴维斯，陷入了公共审视的漩涡。他们的故事，本身就是一次对规则的挑战，马克·李是天生的飞行员，从威斯康星州的少年时代起就痴迷机械，一路从空军学院飞到麻省理工，最终凭借过硬的实力在1982年加入了NASA。而简·戴维斯则是一位严谨的科学家，拥有生物学和机械工程的双重学术背景，在1987年从NASA工程师的岗位上脱颖而出，成为宇航员。相似的理想让他们在工作中走到了一起，1991年，两人低调完婚，甚至对同事都守口如瓶，这背后并非矫情，而是出于职业上的无奈，当时，NASA有一条不成文的规定：禁止夫妻共同执行太空任务，这道无形的墙，让他们不得不将个人生活与职业切割开。可随着STS-47任务的临近，两人双双入选，秘密再也藏不住了，当他们向管理层坦白时，所有人都捏了一把汗，不过，任务在即，临时换人几乎不可能，NASA最终只能破例，批准了这次史无前例的飞行，但这次“通融”也成了绝唱，事后NASA立刻将这条规定明文化，彻底堵死了后路。当个人层面的挑战暂时化解，更严峻的科学使命摆在眼前，1992年9月12日，“奋进号”升空，执行与日本合作的“太空实验室-J”任务，在近八天的时间里，这架小小的航天飞机成了一个高强度运转的科学堡垒。作为有效载荷指挥官，马克负责协调所有实验；而作为任务专家，简则专注于精密的生命科学操作，在那个空间狭小、日程紧凑、几乎毫无隐私可言的环境里，他们是同事，是搭档，专业精神凌驾于一切，个人情感必须让位于任务，这是每一位宇航员的铁律。任务圆满成功，整个团队完成了44项实验，为微重力研究留下了宝贵数据，当他们凯旋归来，面对媒体时，本以为会迎来鲜花与掌声，记者会的气氛起初也确实轻松愉快，话题都围绕着科学发现和太空体验。谁知，一个记者冷不丁地抛出了一个让全场空气凝固的问题：“你们在太空中有没有发生过性行为？”这个问题既粗暴又直接，将宏大的太空叙事瞬间拉回到了最世俗、最隐私的层面，面对这种近乎窥探的冒犯，马克和简展现了超凡的职业素养，他们没有流露出一丝尴尬或愤怒，而是迅速、坦诚地给出了回答：“没有。”记者冒昧提问的背后，实则是对"太空人性化"的集体焦虑，在火星任务等长期太空计划提上日程的今天，这个故事犹如一记警钟——人类既要保持探索的理性，也要正视自身的情感需求，这才是可持续的太空文明之道。他们的解释更是无懈可击：任务日程被排得密不透风，航天飞机里空间极为有限，根本不存在所谓的私人空间，这个回答既满足了公众的好奇心，也巧妙地将话题引向了宇航员工作的极端环境与高度自律。他们用最专业的方式，捍卫了自己和所有同行的尊严，也让公众第一次具体地感受到，太空探索背后是何等巨大的个人牺牲。STS-47任务之后，两人的事业继续高歌猛进，马克参与了哈勃望远镜的维修，简则在美俄合作项目中扮演重要角色，后来也晋升为有效载荷指挥官，他们依然是NASA最出色的宇航员。然而，职业上的默契与辉煌，并未完全延续到个人生活中，1999年，马克和简和平离婚，没有公开任何理由，但始终保持着对彼此的尊重，人生的航线就此分开，他们各自驶向了新的轨道。马克在2001年离开NASA，投身私营航天领域和教育事业；简则在2005年退休后，成为航空航天企业的高管，并积极投身公益，鼓励更多女性进入STEM领域。马克和简的故事，远不止于“第一对上太空的夫妻”这个标签，它更像一个棱镜，折射出太空探索中科技与人性的复杂交织，他们的婚姻，曾挑战了冰冷的制度；他们在太空中的专业合作。诠释了纪律的极限；而他们在记者会上的冷静回应，则是一场漂亮的危机公关，守住了职业的边界。他们的经历留下了一个值得深思的问题：当人类的脚步迈向更遥远的深空，未来的长期任务将不可避免地触及宇航员更深层的人性需求，到那时，我们又该如何看待和处理这些在地球上再正常不过，但在太空中却无比复杂的问题？这或许是对未来太空探索提出的，一个同样重要，却更难回答的考题。

未来已来！中国，或将成为全球乃至人类历史上第一个“电力王国”？2024年，中国发电量突破10万亿千瓦时，占了全球近三成，比美国、印度、俄罗斯加起来还多。一张美国NASA的夜间卫星图却让很多人看不懂了，夜空下，印度竟然比中国亮得多。一边是德里贫民窟灯火通明，另一边是上海浦东在精准节能，一边是孟买街头白炽灯24小时不关，另一边是内蒙古荒漠里的特高压电网在默默输送能量。这到底是怎么回事？为什么看着更亮的国家，工业时不时就停摆？而那个看似“更暗”的国度，却驱动着全球最先进的产业？要解开这个谜，得先看看中国电力的家底有多厚。论规模，2024年全国发电量10.0868万亿千瓦时，发电装机容量达到33.5亿千瓦，两项都是世界第一。光是发电量，就轻松超过了G7国家总和。不过，发电量大不代表就浪费。中国的能源结构也在悄悄变化，火电这个“压舱石”的占比，已经从十几年前的近八成降到了44%。风电和光伏的装机规模则在2024年首次超过了煤电，绿电势头很猛。这么多的电都去哪儿了，答案是工业和交通。中国的电气化率已经达到30%，远超美国和欧盟的22%。凌晨三点，当大多数人还在熟睡时，内蒙古托克托电厂每分钟就有5.8万度电奔向华北电网，其中七成都输送到了河北唐山，那里有全球最密集的钢铁产能。这些电，最终变成了高铁的车轮和国产大飞机C919的骨架。在路上跑的，2024年中国每卖出10辆乘用车，就有4辆是电动的。这一切的背后，是2002年“厂网分离”改革后市场效率的提升，也是国家对电力基建几十年如一日的投入。特高压输电技术就是一张王牌，这是目前全球独一份的技术。它能把电压升到1000千伏以上，实现几千公里的电力输送，损耗却只有2%，这个数字在很多欧美国家眼里还像是科幻。正是靠着它，中国才解决了西部能源富集、东部能源告急的根本矛盾，把西部大基地的绿色电力，高效地“快递”到沿海的工厂和城市，再加上高度数字化的智能调度系统，即使是风电、光伏这种看天吃饭的波动性电源，也能被驯服得“随叫随到”。更进一步看，中国的野心不止于此。在“双碳”目标下，电力行业是绝对的主力，除了三峡这样的水电巨无霸，“华龙一号”核电技术全面投产，全球首座第四代高温气冷堆也开始商业运营，这些都代表着中国清洁能源技术已经走到世界前列。就连储能和氢能这两个未来赛道，中国也已提前布局。抽水蓄能装机是世界第一，锂电储能的成本正在被飞速“打下来”，目标就是让储能像自来水一样普及。很多人还没意识到，一旦氢能规模化，电力将彻底摆脱时空的限制，那将是中国对世界能源体系的又一次革命。过去全球能源的命脉是石油和天然气，攥在少数国家手里，如今中国正在用电力和相关技术，建立一张新的战略网。对东南亚、中亚的一些国家来说，接入中国的特高压电网，不光意味着便宜稳定的电，更意味着和中国经济的深度绑定，这种合作比任何口头的承诺都牢固。有人指责这是“新殖民主义”，可对很多发展中国家来说，西方世界的口头承诺太空洞，远不如中国人拉来的电缆和建好的电厂来得实在。当越南北部的工业区因为缺电而面临瘫痪风险时，从中国南方电网输送过去的电力就是救命稻草。从1882年上海点亮第一盏灯，到2024年发电量突破10万亿千瓦时，中国电力走过的，是一部自立自强的历史。今天，它不仅是生产者，更想成为全球能源版图的塑造者。未来全球能源博弈的核心，很可能不再是单一的石油，而是电力，以及谁能掌握电力的生产、传输、储存和应用全链条。这场深刻的变革，最终会走向何方？答案或许就藏在那张一明一暗的卫星夜景图里。